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完成数千万元A2轮融资 工业级无人机独角兽因诺科技如何看“无人机+AI”

2020-04-23 15:26:00来源:科创板日报 点击次数:10774次字号:|
    《科创板日报》(记者 张克瑶)讯,西安因诺航空科技有限公司(以下称因诺科技)于近日完成数千万元A2轮融资,这家工业级无人机软硬件供应商已在能源、电力、交通、环保等领域提供产品和服务。
    本轮融资主要用于无人机5G应用升级、AI数据平台升级及SMS(智能机器系统)的持续研发和推广。因诺科技创始人兼CEO赵勇告诉《科创板日报》记者,公司产品服务最大的特点就是定制化,能全方位解决客户在空中巡检方面的痛点,今年仍有融资计划,不排除上市可能。
    赵勇认为,工业级无人机行业现在和未来的竞争重点,在于为客户提供系统解决方案的能力,而非硬件或其他板块的单一优势。
    《科创100》是科创板日报专注科创领袖、投资人、交易所代表、行业专家等原创深度报道,栏目主要聚焦新一代信息技术领域、生物医药领域、高端装备领域、新材料领域、节能环保领域、新能源领域等六大行业的企业,从创始人、企业、产品、技术、商业模式等角度出发,记录中国科创发展的新范式。
    本期关注工业级无人机独角兽因诺科技。

(无人机空中巡检风力发电机,因诺科技供图。)

    今年仍有融资计划,不排除上市可能。
    因诺科技官网显示,公司既有无人机、无人机场等硬件产品,也有智能巡检系统、图像拼接系统等软件产品,在油气管线、光伏电站、电力设施、高速公路等行业都有应用。

 (无人机空中巡检光伏电站,因诺科技供图。)
    4月15日下午,因诺科技创始人兼CEO赵勇接受《科创板日报》记者的采访。
    赵勇介绍,公司提供的产品包括但不仅限于准定型设备、控制与视觉模组、无人飞行平台、后处理软件系统等,提供的服务有从前端多类别无人机飞行平台到AI智能处理软件(智能识别与重建)、到云服务器的一整套“端管云”闭环技术服务。
    “因获科技有提供产品及提供服务两种商业模式,主要对接的客户为军工、能源及水利行业等。”赵勇表示,在无人机整机销售领域,采用直营方式,公司将市场划分为军品市场和民用市场;在工业巡检销售领域,涉及服务和综合解决方案的提供,采用直接面向客户与引进战略合作伙伴共同开拓两种销售模式并行的策略;在行业解决方案与应用服务领域,在巡检软件和飞控、航电、挂载等产品逐步成熟的同时,初步建立在无人机及相关行业内的分销渠道。
    赵勇强调,公司产品服务最大的特点是定制化,因为不同行业、不同客户对空中巡检的要求不同,而且客户之间的基础条件有很大差异,比如有的客户有无人机,但缺乏相关的模块配套、软件服务,有的客户连无人机都没有配备,但公司都能够满足这些客户的要求。
    赵勇透露,公司订单充足,2019年营收超过5000万元,今年仍有融资计划,不排除上市可能。
“无人机+AI”是怎样组合起来的?
    据了解,因诺科技的核心技术班底来自西北工业大学和西安交通大学,前者在飞行控制系统有专业优势,后者优势则是图像算法。
    赵勇表示,公司创立于2015年4月1日,起初只是提供无人机的飞行控制模块技术,后来逐渐发现了工业巡检的需求。
    “我国目前拥有20万公里的油气管道、160万公里的电力线路、13000万千万总装机量的光伏、50000台以上的风电风机、3094万公顷的森林以及仅主流就近4万公里的河流。”赵勇介绍,大部分仍采用人工巡检,成本高、危险性大,且存在部分隐患无法定位、数据难以数字化等问题。
    在赵勇看来,人工巡检具有重复性和低技术附加度的特点,恰恰就是典型需求的机器替代场景,上述行业对智能化巡检业务的需求,会极大提升该类业务的市场总量,预计到2020年仅国内市场规模就在百亿元级别。
    但是,眼下无人机巡检行业大部分厂家产品服务较单一。赵勇解释,大多数厂家仅限于数据采集,获得的影像数据直接提供给客户使用,不能直达客户痛点,而客户重点关注的问题是工业设施存在的缺陷和隐患,其精准的定位和问题描述才是关键数据。
    河南翱翔航空科技有限公司总经理张垚同意赵勇的说法。张垚介绍,无人机巡检过程中产生的图像数据是海量的,对客户而言,这些未经清洗的数据意义不大,客户需要的是一整套的解决方案,而不是无人机本身。

 (大场景拼接后放大效果演示,因诺科技供图。)
    正基于此,因诺科技开发图像AI技术。赵勇介绍,以能源巡检行业为例,公司把AI算法集成在软件系统,智能识别异常目标,以行业平均水准来衡量,使用工业级无人机进行巡检的效率较人工提升5-10倍,公司向客户提供AI识别后的精细检测报告,公司空中实时拼图和识别系统效率是瑞士同类软件竞争对手的4倍,并拥有不断迭代自主学习的深度神经网络能力。
行业竞争新阶段:系统解决方案能力
    目前,因诺科技有100多人,其中博士14人、硕士30余人,技术研发人员占比超80%。
    赵勇认为,中国在无人机领域有一定的竞争力,国内无人机供应链即可满足无人机硬件需求,无人机厂家要想在硬件方面建立优势是有困难的,现在和未来的竞争重点,在于为客户提供系统解决方案的能力。
    张垚表示,无人机就是飞行平台,属于基础设施,无人机厂家的未来竞争,是要熟悉客户所在的行业,在无人机上集合包括但不限于AI、定位、导航、传感等多领域技术,给客户最终想要的结果。

(无人机新机高原适应性测试,因诺科技供图。)

    “随着行业客户的积累,基于行业共性特点的批量化解决方案,利于整体业务规模扩大。”赵勇表示,公司产品服务的定制化特点,前期确实影响到业务扩张速度,但为公司积累了丰富的解决方案能力,公司根据同一行业的共性痛点,开发出批量化解决方案,现在公司批量化业务和定制化业务各占50%。
    赵勇透露,在技术上,除现有技术的持续性研发投入,未来公司将加快大数据平台与5G技术的应用;在商业战略上,应用重点在5G无人机集群作战、智慧城市空中数字化等领域。
    北京商务航空协会副秘书长诸葛溱认为,中国无人机企业在全球范围内已建立起硬件优势,并且正在拓展服务领域,但需要注意的是,国家应尽快树立无人机服务标准,规范无人机服务所涉及的数据安全、国土信息安全等问题。
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