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亿航内部信宣布重大战略调整 中国民航局正式开展亿航216型号合格适航审定

2021-04-22 08:35:49来源:国际无人机系统 作者:ltting 点击次数:3417次字号:|
4月16日,亿航智能(Nasdaq: EH)宣布中国民航局已成立专门审查工作组正式开展亿航216型号合格审定工作。这也是中国民航局首个载人无人机系统TC审定项目。随后,4月19日,亿航CEO胡华智在内部信中宣布公司进行战略调整——亿航决定将公司愿景进一步聚焦,将对空中媒体、智慧城市等与载人物流服务关联性小的业务进行剥离或外包合作,让整个公司聚焦在核心战略方向——未来亿航的定位将是“空中Uber”,公司将致力于成为全球领先的空中智能交通运输服务提供商。​

4月16日,亿航智能(Nasdaq: EH)宣布中国民航局已成立专门审查工作组正式开展亿航216型号合格审定工作。这也是中国民航局首个载人无人机系统TC审定项目。随后,4月19日,亿航CEO胡华智在内部信中宣布公司进行战略调整——亿航决定将公司愿景进一步聚焦,将对空中媒体、智慧城市等与载人物流服务关联性小的业务进行剥离或外包合作,让整个公司聚焦在核心战略方向——未来亿航的定位将是“空中Uber”,公司将致力于成为全球领先的空中智能交通运输服务提供商


据民航中南局介绍,按照民航局适航司授权,民航中南局作为亿航EH216载人无人机项目型号合格审定的组长单位,已完成了审定工作组“国家队”的组建,4月14日,在广州组织召开了型号合格审定首次会议暨集中审查工作,来自各管理局、适航审定中心、航科院、民航干院、中航大、北航大、中山大等审查工作组的监察员、审定工程师和专家与亿航公司取证工作团队参加会议。民航中南局副局长陈维及中南局亿航项目全体监察员参加。


民航中南局官宣消息表示,“无人机载人”颠覆了现有民用航空器载人载客理念亿航公司申请EH216载人无人机型号合格审定是全世界首例,引起世界无人机设计制造者及欧美国家民航局方的高度关注。秉持“创新思维、扎实推进”原则,首次会议集中全行业顶尖专家对申请项目设计研发进行全面深入解读,对现有适航审定规章、适航标准进行深化梳理,共同确定审定方向及审定框架,为审定工作“扎实推进”奠定“坚实”的第一步,进一步创出新的审定思维。

民航中南局副局长陈维在讲话中提出了“创新引领、标准先行、风险递进、审运结合、确保安全”的二十字工作方针,要求审定工作组提高政治站位、勇于担当作为,要以创新理念支持创新项目,在现有适航审定政策、规章、标准和经验的基础上创造性确立制定审定标准,结合亿航前期无人机试点运行数据、运行场景以风险递进原则推进审定工作。亿航公司要全面做好配合审定工作,理念上要把推进审定工作作为共同目标,全力协同配合,并确保审定过程各类验证试飞以及试点运行安全。

这对于上市公司的亿航智能来说无疑是一个极好的消息。因为也是在4月16日,亿航智能发布了2020年财报,全年实现营收1.80亿人民币,同比增加47.8%;但公司仍然是亏损状态,调整后的净亏损达到了3720万人民币,比2019年的净亏损3190万元增长了16.7%,亏损有所扩大。


另据互联网媒体雷帝触网消息,亿航CEO胡华智4月19日发布内部信,宣布公司进行战略调整——亿航决定将公司愿景进一步聚焦:将致力于成为全球领先的空中智能交通运输服务提供商。“未来亿航的定位将是空中Uber,使命是让每个人都能享受到短途空中交通的便捷和乐趣。”胡华智认为,对空中媒体、智慧城市等与载人物流服务关联性小的业务进行剥离或外包合作,让整个公司聚焦在核心战略方向。以下是亿航CEO胡华智内部信:


亲爱的亿航同学们,


亿航作为一家全球领先的智能自动驾驶飞行器企业,从创立到今,一直致力于打造安全、自动、环保的新一代空中交通方式。经过大家一起近十年的努力,今天,亿航无论在硬件设计和制造方面,还是在智能飞控平台的构建方面,已经处在这一行业的世界领先地位。


经过长时间的深思熟虑和行业洞察,今天,我们决定将公司愿景进一步聚焦:亿航将致力于成为全球领先的空中智能交通运输服务提供商。


我们相信在未来,人们将如使用出租车/Uber一样便捷地使用我们亿航的空中出租车服务;同样,人们也将体验到亿航空中物流的便捷性,大大提高物流效率,我们也将成为空中的顺丰和UPS。未来亿航的定位将是空中Uber, 我们的使命是让每个人都能享受到短途空中交通的便捷和乐趣!


我们这次战略聚焦,是我们经过长期的思考和对于亿航优势的深入判断。


首先,在自动驾驶技术快速发展的趋势下,服务将成为交通产业的核心,将成为整个产业链的“定价者”,从长期而言,制造商将被服务商所整合。例如,交通运输的创新企业Waymo和Nuro正在实现软硬件和服务的一体化整合,重新定义交通运输产业。


其次,UAM服务的市场潜力巨大、增长快,亿航有机会成为行业的定义者。据摩根士丹利的研究报告,到2040年,全球城市空中交通的市场规模将达到1.5万亿美元。根据Frost & Sullivan分析报告显示,全球城市空中载人交通市场规模预计将在2023年达到30亿美元,城市空中物流交通市场规模预计将达到460亿美元。


我们相信,亿航能够成为UAM运输服务的领军者,在不远的未来,亿航的年收入规模将逐渐迈入百亿人民币的规模,将成为千亿美金市值的交通运输巨头。


同时,亿航在UAM行业中具有显著优势,亿航的集中化控制、自动驾驶等产品理念和技术进展完全贴合“服务运营商”的战略定位。我们打造了世界上运载人次最多、持有最佳安全记录的载人智能飞行器-EH216;我们构建了世界上领先的智能飞控平台,实现了高并发量和集群化的无人驾驶的载人智能飞行;我们通过一系列的技术和产品革新,不断突破电动飞机的续航里程;在我们多年积累的无人机集群控制的基础上,奠定了智能飞行的中央集群控制技术领先地位,为日后智能飞行器的高并发量的商业化运营打下了坚实的技术基础。


我们将通过以下四个战略路径,实现我们的战略目标:


1、聚焦载人和物流短、中长航距的产品研发,以EH216短程旗舰航空器和VT长航距航空器研发为核心,以“服务运营”为导向,强化亿航技术和产品壁垒,专注完善产品的安全性、续航性、和载客载物能力。我们将在近期推出VT长航距系列的载客和物流飞机,这将成为全球纯电动驱动的智能化程度最高的飞行器,这是大家知道的,我们已经为它准备了两年多,这将预示着我们EH216和VT30将可以覆盖UAM的所有场景。


2、以“运营商”为原则,构建一流的人才团队。逐步实现由“制造商”向“运营服务商”转型,从一流的交通运输公司(如Uber、滴滴、Waymo等)招揽人才,构建一流运营团队。对于任何一家企业,人才始终是最宝贵的财富,员工的成长和利益是保证企业健康发展的关键所在。很快,我们会出台力度更大的人才激励政策、优化我们的薪酬体制、激发大家的创业激情,我们一起努力追求更高、更远大的目标!


3、业务聚焦,对关联较小的业务逐渐剥离。对空中媒体、智慧城市等与载人物流服务关联性小的业务进行剥离或外包合作,让整个公司聚焦在核心战略方向。


4、加快与“UAM交通运营”相关的试点、场景拓展和合规完善。积极拓展运营服务(如旅游、运输、物流等)相关的试点工作,广泛在国内和国外筹建运营试点基地,开展运营服务。加快完成如“适航证”和运输许可等多项合规工作。


2021年,随着我们VT系列长航距载客和物流智能飞机的研发接近完成,随着我们新的生产基地不断完工和投产并且我们正在实施我们的“百线计划”, 就是在一年内开设一百条UAM航线。我想为公司提出一个极具挑战性的新目标:力争实现交付400架智能载客/物流飞机,这意味着比2020年实现同比增长400%。


我当然知道这一目标是mission impossible, 但伟大的事业总是意味着艰巨的挑战,这也是为什么Google, Tesla这些顶级公司在内部目标制定时用OKR系统,要求O必须是极具挑战性的战略目标,因为这样可以最大化激发大家的潜能;今天,亿航有机会重新定义新一代空中交通运输方式,成为世界范围内这一领域的领先企业,我们需要付出120%的努力,为了早日实现我们的伟大愿景一起奋斗!


在这一年中,我们将逐渐开展空中载客和物流运营服务。我们将投入一部分飞机用于运营服务;同时,我们将积极在全球更多的城市开展运营服务试点。在这基础上,我们将同步向市场公布我们运营服务的相关数据,例如运营服务订单量、活跃用户数、服务里程和收入等。


我们相信经过战略聚焦,亿航的使命和愿景更为清晰,通过亿航的努力,人们将更快地体验到便捷和安全的空中交通运输服务。在各位亿航人的努力下,亿航必将成为智能空中运输行业的领导者!


关键词:无人机